26 января в истории NASCAR произошло событие, которое, несомненно, повлияет на его будущее. Руководство гоночной серии опубликовало новую систему начисления очков, призванную сделать её более понятной для простого зрителя, а так же внести элемент непредсказуемости в борьбу за титул в  2011 году.

Изменениям подверглась и система Чейза: в финальную борьбу за звание чемпиона по-прежнему будет претендовать 12 лучших гонщиков по результатам регулярной части чемпионата, однако, теперь последние 2 места в Чейзе будут отданы гонщикам с наибольшим количеством побед, не попавших в первую десятку по сумме завоеванных очков. Таким образом, последние два места в Чейзе теоретически предоставляют шанс попадания в финальную часть гонщикам, исповедующим более агрессивный стиль борьбы, которые обычно либо приходят первыми, либо выбывают из гонки в ходе борьбы за лидерство. Добавим, что эта часть изменений была воспринята специалистами и фанатами NASCAR в целом позитивно.

Много сомнений было высказано относительно новой очковой системы, гораздо более простой, в сравнении с предыдущей, которая, как посчитало руководство гонок,  была слишком сложна для запоминания и подсчета очков. Теперь разница в очках между позициями на финише с 43-е по 2-е место будет составлять всего одно очко. То есть, гонщик, занявший последнее, 43-е место получит 1 очко, занявший 42-е место – на одно очко больше, т.е. 2 очка, 41-е – 3 очка, 40-е – 4 очка и так далее. Гонщик, занявший 2 место, получает, соответственно, 42 очка. И только разница между вторым и первым местом составит 4 очка и, таким образом, победитель гонки получит 46 очков. В новой системе сохраняются дополнительные бонусы: за лидирование хотя бы в одном круге  гонки – 1 очко, за лидирование на протяжение большинства кругов в гонке – 1 очко.

Напомним, что предыдущая система подсчета очков существовала в NASCAR с 1975 года. Как новая система скажется на зрелищности гонок мы сможем увидеть уже очень скоро: очередной чемпионат стартует в Дайтоне 20 февраля.